Klima u autu slabo hladi? Šta proveriti pre dopune gasa
Klima više ne hladi kao ranije, treba joj dugo da rashladi kabinu ili posle dopune ponovo oslabi? Samo dodavanje gasa nije uvek rešenje. Pogledajte šta treba proveriti na sistemu autoklime pre dopune i zašto je važna pravilna dijagnostika.
Objavljeno
Opis kvara
Klima radi, ali više ne hladi kao ranije?
Prva pomisao je obično: „Treba dopuniti gas.“
Ali nedostatak rashladnog sredstva može biti samo posledica drugog problema.
Ako sistem izgubi rashladno sredstvo i klima nakon nekog vremena ponovo prestane pravilno da hladi, ponovno dopunjavanje bez pronalaženja uzroka nije pravo rešenje.
Kako prepoznati da klima ne radi kako treba?
Iz ventilacije izlazi hladniji vazduh, ali kabina se teško rashlađuje.
Na mestu je učinak slab, dok tokom vožnje klima radi bolje.
Klima radi neko vreme, a zatim prestane da hladi.
Sistem se uključuje, ali temperatura vazduha se praktično ne menja.
Sistem autoklime je zatvoren sistem. Ako je količina rashladnog sredstva značajno smanjena, potrebno je razmotriti zašto ga nema dovoljno.
Zato je mnogo korisnije prvo proveriti stanje sistema nego automatski dodavati rashladno sredstvo.
🔍 Zašto autoklima može slabo da hladi?
Sistem više ne može da postigne očekivani učinak hlađenja.
Problem može biti na spoju, crevu, kondenzatoru ili drugom delu sistema.
Nepravilan pritisak može ukazivati na problem u radu sistema, a ne samo na količinu rashladnog sredstva.
Pogrešan signal može uticati na odluku ECU-a da dozvoli rad klima sistema.
Nedovoljno odvođenje toplote može posebno biti primetno kada vozilo stoji u mestu.
Klima može biti uključena, ali sistem ne ostvaruje potreban radni pritisak.
Na mnogim modernim vozilima kompresor nema klasično uključivanje i isključivanje koje je lako čuti ili videti.
Sistem može koristiti regulacioni ventil kompresora, pa je za pravilnu dijagnostiku potrebno pratiti pritiske, komandu sistema i stvarne parametre.
Šta treba proveriti pre dopune?
Nekada zaista jeste potrebno samo pravilno servisirati i napuniti sistem. Ali ako postoji kvar ili curenje, dopuna može samo privremeno prikriti problem.
Prvo utvrditi stanje sistema – zatim odlučiti šta treba raditi.
Ne morate čekati da klima potpuno prestane da radi. Ako primetite da sporije rashlađuje kabinu, povremeno prestaje da hladi ili radi drugačije nego ranije, tada već postoji razlog za proveru.
Dijagnostikom možemo proveriti rad klima sistema, senzore i elektronske komande i pomoći u pronalaženju pravog uzroka problema.
Podeli članak
Instagram koristi sistemski meni na podržanim telefonima. Direktna objava na Instagram nije garantovana.
Nastavite istraživanje
Prepoznajete neki od ovih simptoma?
Ovi problemi mogu izgledati slično. Uporedite simptome pre zamene dela.
Citroën Berlingo II – klima ne uključuje kompresor, AC Not Allowed / No Request
Citroën Berlingo II 1.4 ima ispravan pritisak klime i kompresor se uključuje preko dijagnostike, ali u normalnom radu klima ne radi? U jednom konkretnom slučaju ECU je prikazivao AC Not Allowed i No Request to AC, a uzrok je pronađen u lošem kontaktu između BSI modula i ventilatora kabine.
Uporedite simptome
Opel Astra J – TPMS lampica svetli i posle pumpanja guma? Problem može biti senzor pritiska
Napumpali ste gume na Opel Astri J, ali TPMS lampica i dalje svetli? Problem ne mora biti u pritisku – vozilo možda ne prima signal sa jednog ili više senzora u točkovima. Pogledajte kako prepoznati kvar TPMS senzora i šta proveriti pre zamene.
Uporedite simptome
Godišnji servis autoklime – šta se proverava i kada je potreban?
Saznajte šta obuhvata godišnji servis autoklime, kada je potrebna kontrola sistema i zašto samo dopunjavanje rashladnog gasa često nije dovoljno.
Uporedite simptomePotrebna vam je sigurna dijagnoza?
Simptomi se poklapaju, ali niste sigurni?
Javite šta vozilo radi i koje greške prijavljuje. Proverićemo sledeći korak pre nepotrebne zamene delova.