Gašenje lambda sonde (Lambda OFF) – kada se radi i šta treba proveriti pre toga?
Pali se Check Engine zbog lambda sonde ili katalizatora? Saznajte kada se radi Lambda OFF, koja je razlika između prve i druge lambda sonde i zašto je pre softverskog gašenja važna pravilna dijagnostika.
Objavljeno
Opis kvara
Lambda sonda prijavljuje grešku?
Upaljena Check Engine lampica i greška vezana za lambda sondu ne znače automatski da sondu treba zameniti ili softverski ugasiti.
Prvo treba utvrditi koja sonda prijavljuje problem i zašto.
Uzrok greške može biti sama lambda sonda, ali i katalizator, instalacija, grejač sonde, nepravilna smeša, fals vazduh, ubrizgavanje ili drugi problem u radu motora.
Zbog toga u TechSoftu ne polazimo od toga da grešku samo treba ukloniti, već prvo gledamo šta ECU zaista registruje.
Šta znači gašenje lambda sonde – Lambda OFF?
Lambda OFF predstavlja softversku izmenu odgovarajućih funkcija u ECU-u motora. To nije isto što i jednostavno brisanje greške dijagnostičkim uređajem.
Ako ECU i dalje detektuje isti problem, obrisana greška će se ponovo pojaviti. Kod odgovarajuće softverske intervencije menja se način na koji ECU nadzire određeni deo sistema.
Važno: nisu sve lambda sonde iste i nije svaku lambda grešku ispravno rešavati softverskim gašenjem.
Prva i druga lambda sonda nisu isto
Kod velikog broja benzinskih vozila postoje najmanje dve lambda sonde, ali njihove funkcije nisu iste.
Sonda pre katalizatora
Bank 1 Sensor 1
Najčešće učestvuje u regulaciji smeše goriva i vazduha. ECU njen signal koristi za korekciju ubrizgavanja.
- ✓ utiče na regulaciju smeše
- ✓ može uticati na potrošnju
- ✓ povezana je sa Fuel Trim korekcijama
- ✓ kvar može uticati na rad motora
Sonda iza katalizatora
Bank 1 Sensor 2
Kod mnogih sistema prvenstveno služi za praćenje rada i efikasnosti katalizatora.
- ✓ prati rad katalizatora
- ✓ može biti povezana sa P0420
- ✓ ECU poredi signale sondi
- ✓ ima drugačiju ulogu od prve sonde
Zato „Lambda OFF“ ne znači jednostavno ugasiti bilo koju lambda sondu.
Koje greške mogu biti povezane sa lambda sistemom?
U zavisnosti od vozila i ECU-a mogu se pojaviti različiti DTC kodovi.
Sam DTC kod nije dovoljan da se zaključi da je lambda sonda neispravna.
P0420 – lambda sonda ili katalizator?
Jedna od čestih grešaka povezanih sa ovim sistemom je P0420 – Catalyst System Efficiency Below Threshold.
Kada se pojavi P0420, vlasnici često prvo posumnjaju na lambda sondu. Međutim, mogući uzroci su različiti:
- ✓ dotrajao ili oštećen katalizator
- ✓ nepravilno očitavanje lambda sonde
- ✓ nepravilna smeša
- ✓ curenje izduvnog sistema
- ✓ problem sa ubrizgavanjem ili sagorevanjem
- ✓ instalacija ili konektor sonde
Šta proveravamo pre Lambda OFF?
Pre odluke o softverskoj intervenciji potrebno je utvrditi šta se zaista događa na vozilu.
Koje greške postoje i pod kojim uslovima nastaju.
Posmatramo ponašanje sondi pre i iza katalizatora.
Fuel Trim može ukazati na problem sa regulacijom smeše.
Pogrešan podatak drugog senzora može izazvati lambda grešku.
Kvar ne mora biti u samom senzoru.
Kada Lambda OFF nije pravo rešenje?
Ako motor ima stvaran problem sa smešom, ubrizgavanjem, paljenjem, fals vazduhom ili drugim sistemom, uklanjanje odgovarajućeg nadzora ne rešava osnovni kvar.
Na primer, ako lambda sonda pokazuje siromašnu smešu zato što motor vuče fals vazduh, potrebno je pronaći uzrok siromašne smeše.
Ne gasimo grešku napamet – prvo utvrđujemo šta je uzrok.
TechSoft Auto Elektronika – Sombor
Check Engine, P0420 ili greška lambda sonde?
Radimo dijagnostiku lambda sistema i proveru mogućnosti odgovarajućeg softverskog rešenja u zavisnosti od vozila i ECU-a.
Dijagnostika • ECU • Lambda • DPF • EGR • AdBlue
Podeli članak
Instagram koristi sistemski meni na podržanim telefonima. Direktna objava na Instagram nije garantovana.
Nastavite istraživanje
Prepoznajete neki od ovih simptoma?
Ovi problemi mogu izgledati slično. Uporedite simptome pre zamene dela.
Prisilna regeneracija DPF-a – kada se radi, kada nije bezbedna i koji su rizici?
DPF je pun i dijagnostika nudi prisilnu regeneraciju? Saznajte kada forced regeneration ima smisla, kada je ne treba pokretati i zašto prvo treba proveriti diferencijalni pritisak, senzore, ulje i razlog zbog kog normalna regeneracija nije završena.
Uporedite simptome
Kia Sportage 1.7 CRDi – česte DPF regeneracije i raste nivo motornog ulja
Kia Sportage 1.7 CRDi često pokreće DPF regeneraciju, a nivo motornog ulja raste? Gorivo može dospeti u karter i razrediti ulje. Pogledajte zašto se to dešava, koji kvarovi mogu izazvati česte regeneracije i šta treba proveriti pre prisilne regeneracije ili zamene DPF-a.
Uporedite simptome
DPF regeneracija – kako prepoznati da je u toku i koliko traje?
Povećana potrošnja, viši ler, ventilator radi i motor se ponaša drugačije nego obično? Moguće je da je u toku aktivna DPF regeneracija. Saznajte kako je prepoznati, koliko približno traje i zašto česte kratke vožnje mogu sprečiti njen završetak.
Uporedite simptomePotrebna vam je sigurna dijagnoza?
Simptomi se poklapaju, ali niste sigurni?
Javite šta vozilo radi i koje greške prijavljuje. Proverićemo sledeći korak pre nepotrebne zamene delova.