Auto se gasi u vožnji ili teško pali? Senzor radilice – simptomi kvara
Auto se iznenada gasi u vožnji, teško pali ili neće da upali dok je motor zagrejan? Jedan od mogućih uzroka je senzor položaja radilice. Saznajte koji su simptomi kvara i kako proveriti da li ECU pravilno vidi obrtaje motora.
Objavljeno
Opis kvara
Auto se iznenada gasi ili teško pali?
Jedan od mogućih uzroka je senzor položaja radilice (Crankshaft Position Sensor / CKP).
Posebno je zanimljiv slučaj kada motor hladan normalno pali, a problem se pojavljuje tek kada se zagreje.
⚙️ Čemu služi senzor radilice?
Senzor radilice daje upravljačkoj jedinici motora informacije o položaju i brzini okretanja radilice.
ECU te informacije koristi kao jedan od ključnih ulaznih podataka za pravilno upravljanje radom motora.
Najčešći simptomi problema sa senzorom radilice
Motor može iznenada prestati da radi ako se izgubi signal potreban ECU-u.
Posle hlađenja motor može ponovo normalno da se pokrene.
Anlaser normalno okreće motor, ali motor ne startuje.
ECU može memorisati grešku povezanu sa signalom radilice.
Kod određenih problema mogu se pojaviti prekidi ili nestabilan rad.
Problem se može pojavljivati samo povremeno, što otežava dijagnostiku.
Ovo je simptom koji je posebno koristan prilikom dijagnostike.
Električni signal senzora ili njegove instalacije može postati problematičan u određenim temperaturnim uslovima.
Vozilo tada može normalno raditi dok je hladno, a nakon zagrevanja početi da se gasi ili odbijati ponovno pokretanje.
Kada se vozilo ohladi i ponovo upali, to ne znači da je kvar nestao.
Jedan od veoma korisnih parametara je Engine Speed / RPM tokom verglanja.
Dok anlaser okreće motor, dijagnostikom možemo proveriti da li ECU registruje obrtanje motora.
🧠 Koje greške mogu biti povezane sa senzorom radilice?
U zavisnosti od vozila i sistema upravljanja motorom, mogu se pojaviti DTC kodovi povezani sa položajem, signalom ili električnim kolom senzora radilice.
Crankshaft Position Sensor “A” Circuit
Crankshaft Position Sensor Range / Performance
Konkretan opis i značenje greške treba proveriti prema vozilu i sistemu upravljanja motorom.
Ovo je veoma važna stvar kod pravilne dijagnostike.
Problem može biti u samom senzoru, konektoru, instalaciji, napajanju, oštećenju signalnog točka ili drugom delu sistema.
Zato senzor ne treba menjati samo na osnovu jednog DTC koda.
Kod povremenih ili složenijih problema može biti potrebno električno merenje i analiza signala senzora.
Osciloskopom se, kada je potrebno, može posmatrati stvarni oblik signala senzora tokom verglanja i rada motora.
To je posebno korisno kada kvar postoji, ali obična dijagnostika ne daje dovoljno informacija.
Senzor radilice ili senzor bregaste?
To nisu isti senzori i imaju različite funkcije, iako ECU koristi informacije oba sistema za određivanje položaja i rada motora.
Zbog toga se kod problema sa paljenjem često proverava i međusobna sinhronizacija radilice i bregaste.
Slične simptome mogu izazvati i drugi problemi:
Dijagnostikom i električnim merenjima možemo proveriti RPM signal, sinhronizaciju, instalaciju i druge parametre kako bi se pronašao stvarni uzrok problema.
Podeli članak
Instagram koristi sistemski meni na podržanim telefonima. Direktna objava na Instagram nije garantovana.
Nastavite istraživanje
Prepoznajete neki od ovih simptoma?
Ovi problemi mogu izgledati slično. Uporedite simptome pre zamene dela.
Auto gubi snagu i ulazi u Safe/Limp Mode – najčešći uzroci
Auto odjednom izgubi snagu, slabo prima gas ili ne ide preko određenih obrtaja? Vozilo je možda prešlo u Safe/Limp Mode zbog problema sa turbinom, pritiskom punjenja, DPF-om, EGR-om, senzorima ili sistemom goriva. Pogledajte šta treba proveriti pre zamene delova.
Uporedite simptome
Auto vergla, ali neće da upali – šta prvo proveriti?
Motor normalno vergla, ali automobil neće da upali? Uzrok može biti nedostatak goriva, senzor radilice ili bregaste, imobilajzer, problem sa pritiskom goriva, napajanjem ECU-a ili drugi elektronski kvar. Pogledajte šta prvo treba proveriti pre zamene delova.
Uporedite simptome
Check Engine lampica svetli – šta znači i da li sme da se vozi?
Upalila se Check Engine lampica? Ako motor radi normalno, uzrok može biti potpuno drugačiji nego kada lampica treperi, auto trza ili gubi snagu. Saznajte kada možete nastaviti vožnju, kada treba uraditi dijagnostiku i kada je najbolje odmah zaustaviti vozilo.
Uporedite simptomePotrebna vam je sigurna dijagnoza?
Simptomi se poklapaju, ali niste sigurni?
Javite šta vozilo radi i koje greške prijavljuje. Proverićemo sledeći korak pre nepotrebne zamene delova.