Airbag lampica svetli – najčešći uzroci i šta treba proveriti?
Upalila se Airbag/SRS lampica i ne gasi se nakon pokretanja motora? Uzrok može biti konektor ispod sedišta, zatezač pojasa, spiralni kabl volana, senzor sedišta, instalacija ili Airbag modul. Saznajte šta treba proveriti pre zamene delova.
Objavljeno
Opis kvara
Airbag lampica se upalila i više se ne gasi?
Uzrok ne mora biti sam vazdušni jastuk. Airbag/SRS sistem obuhvata airbagove, zatezače pojaseva, senzore, instalaciju i upravljačku jedinicu.
Brisanje greške nije popravka – prvo treba utvrditi zbog čega je Airbag modul registrovao problem.
Da li Airbag lampica treba da se upali kada damo kontakt?
Kod normalnog rada Airbag/SRS lampica se obično kratko uključuje nakon davanja kontakta dok sistem obavlja samoproveru.
Ako sistem ne registruje problem, lampica se zatim gasi.
SRS je bezbednosni sistem vozila. Kada postoji aktivan kvar, rad pojedinih njegovih funkcija može biti ograničen ili onemogućen, u zavisnosti od vozila i vrste greške.
Zato nije dobro pretpostaviti da će svi airbagovi i zatezači raditi normalno samo zato što vozilo nema drugih simptoma.
Najčešći uzroci paljenja Airbag lampice
Loš kontakt ili problem instalacije sedišta može izazvati povremenu ili stalnu SRS grešku.
Problem sa zatezačem, njegovim električnim kolom ili konektorom može aktivirati Airbag lampicu.
Oštećen spiralni kabl može prekinuti električnu vezu prema vozačevom airbagu i drugim komandama na volanu.
Kod vozila koja ga koriste, problem sistema detekcije putnika može registrovati SRS grešku.
Prekid, loš spoj, korozija ili oštećenje kabla mogu promeniti električne karakteristike kola.
Mogući su problem napajanja, komunikacije, interne elektronike ili podaci memorisani nakon određenih događaja.
Ispod sedišta mogu prolaziti električne veze za bočni airbag, zatezač pojasa, senzor kopče i druge sisteme.
Pomeranje sedišta napred-nazad, vlaga, prethodne intervencije ili problem sa instalacijom mogu dovesti do povremenog prekida ili lošeg kontakta.
Ako se greška pojavljuje povremeno nakon pomeranja sedišta, to može biti važan dijagnostički trag.
Spiralni kabl volana – više simptoma istovremeno
Spiralni kabl omogućava električnu vezu između nepokretnog dela instalacije i komponenti na volanu dok se volan okreće.
Kada postoji problem sa spiralnim kablom, pored Airbag lampice mogu se pojaviti i drugi simptomi, u zavisnosti od vozila:
Ako dijagnostika prijavi, na primer, problem električnog kola zatezača pojasa, uzrok može biti sam zatezač – ali i konektor, instalacija ili loš spoj.
Zato DTC treba koristiti kao smernicu za dalju proveru, a ne kao automatsku naredbu za zamenu dela.
SRS upravljačka jedinica prati električna kola airbagova, zatezača i drugih povezanih komponenti.
Ako sistem detektuje prekid, kratak spoj ili električnu vrednost izvan očekivanog opsega, može memorisati grešku i uključiti lampicu.
Zbog toga naizgled mali problem konektora ili instalacije može aktivirati upozorenje celog SRS sistema.
Airbagovi i pirotehnički zatezači nisu obični električni potrošači. Nepravilno merenje ili intervencija na SRS instalaciji može biti opasna.
Airbag i pirotehnička kola ne treba nasumično proveravati običnim probnim lampama, premošćavati ili direktno napajati.
Dijagnostika i električna merenja moraju se raditi odgovarajućim postupkom za konkretno vozilo.
Kako se dijagnostikuje upaljena Airbag lampica?
Prvi korak je očitavanje grešaka direktno iz Airbag/SRS upravljačke jedinice.
Nakon toga se, u zavisnosti od prijavljene greške, proverava odgovarajući deo sistema.
Dijagnostika može pokazati grešku koja je trenutno aktivna, ali i problem koji se dogodio ranije i ostao memorisan.
Povremena greška može biti posebno važna kod problema sa konektorima, instalacijom ili lošim kontaktom.
Brisanje memorisane greške bez pronalaženja uzroka nije isto što i popravka.
Nakon sudara situacija je drugačija od običnog povremenog kontakta ispod sedišta.
Potrebno je utvrditi stanje kompletnog SRS sistema, uključujući komponente koje su eventualno aktivirane ili oštećene.
Samo gašenje lampice ne vraća bezbednosni sistem u ispravno stanje.
Može li slab akumulator upaliti Airbag lampicu?
Prenizak napon tokom startovanja ili problem napajanja može kod pojedinih vozila dovesti do memorisanja grešaka u elektronskim modulima.
Ako postoji DTC povezan sa napajanjem, potrebno je proveriti stanje akumulatora, sistem punjenja i naponske uslove u kojima je greška nastala.
To ipak ne znači da svaka Airbag lampica nastaje zbog slabog akumulatora.
Ako je uzrok i dalje prisutan, greška se najčešće ponovo registruje.
Pravilan postupak je: očitati grešku → pronaći uzrok → otkloniti kvar → proveriti sistem.
Cilj nije ugasiti lampicu – cilj je da SRS sistem bude ispravan.
Dijagnostikom možemo očitati SRS greške i proveriti relevantne komponente, instalaciju i elektronski sistem kako bi se utvrdio stvarni uzrok upozorenja.
Podeli članak
Instagram koristi sistemski meni na podržanim telefonima. Direktna objava na Instagram nije garantovana.
Potrebna vam je sigurna dijagnoza?
Simptomi se poklapaju, ali niste sigurni?
Javite šta vozilo radi i koje greške prijavljuje. Proverićemo sledeći korak pre nepotrebne zamene delova.