[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"common-issue:p0401-i-p0402-egr-protok-premali-ili-preveliki-sta-proveriti":3},{"issue":4,"errorMessage":6},{"vehicle":5,"_id":8,"title":9,"slug":10,"description":11,"shortDescription":12,"category":13,"images":14,"tags":18,"symptoms":19,"causes":20,"diagnostics":21,"solution":6,"isPublished":22,"isFeatured":23,"publishedAt":24,"seoTitle":25,"seoDescription":26,"faq":27,"createdAt":28,"updatedAt":29,"__v":30,"excerpt":12,"image":16,"brand":6,"id":8},{"brand":6,"model":6,"year":7,"engine":6},"",null,"6ae4496dc9924f68c8a257f7","P0401 i P0402 – EGR protok premali ili preveliki, šta proveriti?","p0401-i-p0402-egr-protok-premali-ili-preveliki-sta-proveriti","\u003Carticle class=\"max-w-4xl mx-auto space-y-8 text-slate-700 leading-7\">\r\n\r\n  \u003C!-- UVOD -->\r\n  \u003Csection class=\"space-y-4\">\r\n    \u003Cp class=\"text-lg leading-8\">\r\n      Upalila se \u003Cstrong>Check Engine lampica\u003C\u002Fstrong>,\r\n      automobil gubi snagu, trza ili nepravilno radi?\r\n      Dijagnostika pokazuje \u003Cstrong>P0401\u003C\u002Fstrong> ili\r\n      \u003Cstrong>P0402\u003C\u002Fstrong>? Ove greške ukazuju na\r\n      odstupanje u protoku izduvnih gasova kroz\r\n      \u003Cstrong>EGR sistem\u003C\u002Fstrong>.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Iako se često odmah posumnja na EGR ventil,\r\n      uzrok može biti zapušen kanal, neispravan MAF\r\n      senzor, vakuumsko upravljanje, usisna klapna\r\n      ili električna instalacija.\r\n      Zato je pravilna dijagnostika važna pre\r\n      zamene skupih komponenti.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"rounded-xl border-l-4 border-blue-600 bg-blue-50 p-5\">\r\n      \u003Ch2 class=\"text-xl font-bold text-slate-900 mb-3\">\r\n        Šta znače greške P0401 i P0402?\r\n      \u003C\u002Fh2>\r\n      \u003Cp>\r\n        \u003Cstrong>P0401 – EGR Flow Insufficient:\u003C\u002Fstrong>\r\n        ECU registruje nedovoljan protok izduvnih gasova.\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n      \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n        \u003Cstrong>P0402 – EGR Flow Excessive:\u003C\u002Fstrong>\r\n        ECU registruje prevelik protok izduvnih gasova.\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n      \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n        Kodovi opisuju odstupanje protoka, ali sami\r\n        po sebi ne potvrđuju neispravnost EGR ventila.\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- EGR SISTEM -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      Kako funkcioniše EGR sistem?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      EGR (Exhaust Gas Recirculation) vraća kontrolisanu\r\n      količinu izduvnih gasova u usis motora kako bi\r\n      smanjio temperaturu sagorevanja i emisiju\r\n      azotnih oksida (NOx).\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4\">\r\n      ECU određuje potreban EGR protok na osnovu\r\n      temperature motora, opterećenja, broja obrtaja\r\n      i drugih parametara. Kod mnogih dizel motora\r\n      za proveru protoka koristi se i podatak\r\n      sa MAF senzora.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4\">\r\n      Kada stvarni odziv sistema odstupa od očekivanog,\r\n      upravljačka jedinica može registrovati\r\n      grešku P0401 ili P0402.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- SIMPTOMI -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      Najčešći simptomi EGR problema\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\">\r\n      \u003Cli>Upaljena Check Engine lampica\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Gubitak snage pri ubrzanju\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Trzanje pri vožnji\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Nepravilan rad motora na leru\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Povećana potrošnja goriva u pojedinim slučajevima\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Pojačano dimljenje kod određenih kvarova\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Moguća aktivacija režima smanjene snage\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Povremeno gašenje motora\u003C\u002Fli>\r\n    \u003C\u002Ful>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4 text-sm text-slate-500\">\r\n      Simptomi zavise od konstrukcije motora i vrste\r\n      kvara. Ponekad je jedini simptom upaljena\r\n      lampica motora.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- P0401 -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      P0401 – EGR protok premali\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Greška P0401 nastaje kada ECU proceni da\r\n      količina recirkulisanih izduvnih gasova\r\n      nije dovoljna u odnosu na zahtevanu.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Ch3 class=\"text-lg font-semibold text-slate-900 mt-5 mb-3\">\r\n      Mogući uzroci greške P0401\r\n    \u003C\u002Fh3>\r\n\r\n    \u003Cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\">\r\n      \u003Cli>EGR ventil se ne otvara dovoljno\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Naslage čađi blokiraju EGR kanale\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Zapušen EGR hladnjak ili dovodni kanal\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Neispravan vakuumski ventil ili crevo\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Netačni podaci MAF senzora\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Problem sa usisnom klapnom\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Neispravan senzor položaja EGR ventila\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Oštećena električna instalacija\u003C\u002Fli>\r\n    \u003C\u002Ful>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 rounded-xl bg-amber-50 border border-amber-200 p-5\">\r\n      \u003Ch3 class=\"font-bold text-amber-900 mb-2\">\r\n        Važno: EGR može da se pomera, a da protok bude mali\r\n      \u003C\u002Fh3>\r\n      \u003Cp class=\"text-amber-950\">\r\n        Dijagnostika može prikazivati da se EGR ventil\r\n        otvara i zatvara, ali to ne znači da gasovi\r\n        nesmetano prolaze. Ako su kanali zapušeni\r\n        čađi, stvarni protok može ostati nedovoljan.\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- P0402 -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      P0402 – EGR protok preveliki\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Kod P0402 znači da ECU procenjuje kako kroz\r\n      EGR sistem prolazi više izduvnih gasova\r\n      nego što je predviđeno u trenutnim uslovima rada.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Ch3 class=\"text-lg font-semibold text-slate-900 mt-5 mb-3\">\r\n      Mogući uzroci greške P0402\r\n    \u003C\u002Fh3>\r\n\r\n    \u003Cul class=\"list-disc pl-6 space-y-2\">\r\n      \u003Cli>EGR ventil ostaje delimično otvoren\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Naslage čađi sprečavaju potpuno zatvaranje\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Neispravan električni aktuator\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Problem sa senzorom položaja EGR-a\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Nepravilno vakuumsko upravljanje\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Neispravan ili zaprljan MAF senzor\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Problem sa usisnom klapnom\u003C\u002Fli>\r\n      \u003Cli>Električni problem u upravljanju EGR sistemom\u003C\u002Fli>\r\n    \u003C\u002Ful>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4\">\r\n      Kada EGR ostane previše otvoren, motor može\r\n      nepravilno raditi na leru, podrhtavati ili\r\n      se gasiti, naročito pri malom opterećenju.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- POREĐENJE -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      P0401 i P0402 – uporedni pregled\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"overflow-x-auto rounded-xl border border-slate-200\">\r\n      \u003Ctable class=\"w-full text-sm text-left\">\r\n        \u003Cthead class=\"bg-slate-100 text-slate-900\">\r\n          \u003Ctr>\r\n            \u003Cth class=\"p-3\">Parametar\u003C\u002Fth>\r\n            \u003Cth class=\"p-3\">P0401\u003C\u002Fth>\r\n            \u003Cth class=\"p-3\">P0402\u003C\u002Fth>\r\n          \u003C\u002Ftr>\r\n        \u003C\u002Fthead>\r\n        \u003Ctbody class=\"divide-y divide-slate-200\">\r\n          \u003Ctr>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3 font-semibold\">EGR protok\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">Premali\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">Preveliki\u003C\u002Ftd>\r\n          \u003C\u002Ftr>\r\n          \u003Ctr>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3 font-semibold\">Moguć kvar\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">Ventil se ne otvara dovoljno\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">Ventil se ne zatvara dovoljno\u003C\u002Ftd>\r\n          \u003C\u002Ftr>\r\n          \u003Ctr>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3 font-semibold\">Čest uzrok\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">Ograničen protok gasova\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">Nekontrolisan protok gasova\u003C\u002Ftd>\r\n          \u003C\u002Ftr>\r\n          \u003Ctr>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3 font-semibold\">Dodatne provere\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">Kanali, MAF, vakuum\u003C\u002Ftd>\r\n            \u003Ctd class=\"p-3\">MAF, aktuator, senzori\u003C\u002Ftd>\r\n          \u003C\u002Ftr>\r\n        \u003C\u002Ftbody>\r\n      \u003C\u002Ftable>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- DIJAGNOSTIKA -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      Kako se pravilno dijagnostikuje EGR kvar?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Col class=\"list-decimal pl-6 space-y-4\">\r\n      \u003Cli>\r\n        \u003Cstrong>Očitavanje grešaka i freeze-frame podataka\u003C\u002Fstrong>\r\n        \u003Cp>\r\n          Proveravaju se svi DTC kodovi, temperatura\r\n          motora, obrtaji i opterećenje u trenutku\r\n          kada je kvar registrovan.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fli>\r\n\r\n      \u003Cli>\r\n        \u003Cstrong>Provera zahtevanog i stvarnog položaja EGR-a\u003C\u002Fstrong>\r\n        \u003Cp>\r\n          Dijagnostikom se prate dostupni parametri\r\n          položaja ventila i reakcija na komande ECU-a.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fli>\r\n\r\n      \u003Cli>\r\n        \u003Cstrong>Kontrola MAF senzora\u003C\u002Fstrong>\r\n        \u003Cp>\r\n          Kod mnogih dizel motora otvaranje EGR-a\r\n          smanjuje izmerenu količinu svežeg vazduha.\r\n          Ako očekivana promena izostane, potrebno\r\n          je proveriti EGR, MAF i usisni sistem.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fli>\r\n\r\n      \u003Cli>\r\n        \u003Cstrong>Aktivacioni test EGR ventila\u003C\u002Fstrong>\r\n        \u003Cp>\r\n          Kada dijagnostički uređaj podržava test,\r\n          proverava se da li ventil reaguje na\r\n          komande i kako se menjaju parametri motora.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fli>\r\n\r\n      \u003Cli>\r\n        \u003Cstrong>Kontrola električne instalacije\u003C\u002Fstrong>\r\n        \u003Cp>\r\n          Proveravaju se napajanje, masa, konektori,\r\n          upravljački signali i eventualni prekidi\r\n          instalacije.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fli>\r\n\r\n      \u003Cli>\r\n        \u003Cstrong>Pregled EGR kanala i usisnog sistema\u003C\u002Fstrong>\r\n        \u003Cp>\r\n          Proveravaju se naslage čađi, prohodnost\r\n          kanala, EGR hladnjak, vakuumska creva\r\n          i usisna klapna.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fli>\r\n\r\n      \u003Cli>\r\n        \u003Cstrong>Adaptacija i završna provera\u003C\u002Fstrong>\r\n        \u003Cp>\r\n          Nakon popravke, po potrebi se obavlja\r\n          adaptacija EGR ventila prema fabričkoj\r\n          proceduri, zatim probna vožnja i\r\n          ponovna kontrola grešaka.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fli>\r\n    \u003C\u002Fol>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- MAF -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      Može li MAF senzor izazvati P0401 ili P0402?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Da. Kod mnogih dizel motora ECU koristi\r\n      očitavanja MAF senzora za procenu količine\r\n      svežeg vazduha i indirektnu kontrolu\r\n      EGR protoka.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4\">\r\n      Ako MAF senzor pokazuje netačne vrednosti,\r\n      ECU može pogrešno proceniti protok kroz EGR.\r\n      Zato zamena EGR ventila bez provere MAF-a\r\n      može biti nepotreban trošak.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- ČIŠĆENJE I ZAMENA -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4\">\r\n      Da li EGR treba očistiti ili zameniti?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Ako je uzrok kvara nagomilana čađ koja\r\n      ometa protok ili pomeranje ventila,\r\n      stručno čišćenje može pomoći.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4\">\r\n      Međutim, ako je neispravan električni\r\n      aktuator, senzor položaja ili mehanički\r\n      sklop ventila, često je potrebna zamena.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 rounded-xl border-l-4 border-emerald-600 bg-emerald-50 p-5\">\r\n      \u003Cp class=\"font-bold text-emerald-900\">\r\n        Preporuka TechSoft servisa\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n      \u003Cp class=\"mt-2 text-emerald-950\">\r\n        Pre kupovine novog EGR ventila potrebno\r\n        je utvrditi da li je problem u ventilu,\r\n        njegovom upravljanju ili protoku kroz\r\n        sistem. Pravilna dijagnostika može\r\n        sprečiti nepotrebnu zamenu delova.\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- FAQ -->\r\n  \u003Csection>\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold text-slate-900 mb-5\">\r\n      Često postavljana pitanja\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"space-y-5\">\r\n      \u003Cdiv>\r\n        \u003Ch3 class=\"font-semibold text-slate-900\">\r\n          Šta znači greška P0401?\r\n        \u003C\u002Fh3>\r\n        \u003Cp>\r\n          P0401 označava nedovoljan EGR protok.\r\n          Mogući uzroci su zapušeni kanali,\r\n          neispravan ventil, vakuumsko upravljanje\r\n          ili pogrešna očitavanja senzora.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv>\r\n        \u003Ch3 class=\"font-semibold text-slate-900\">\r\n          Šta znači greška P0402?\r\n        \u003C\u002Fh3>\r\n        \u003Cp>\r\n          P0402 označava prevelik EGR protok.\r\n          Uzrok može biti ventil koji ostaje\r\n          otvoren, problem sa upravljanjem\r\n          ili netačna očitavanja senzora.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv>\r\n        \u003Ch3 class=\"font-semibold text-slate-900\">\r\n          Da li EGR mora odmah da se zameni?\r\n        \u003C\u002Fh3>\r\n        \u003Cp>\r\n          Ne. Najpre treba proveriti ventil,\r\n          senzore, instalaciju i EGR kanale.\r\n          U nekim slučajevima kvar se može\r\n          rešiti bez zamene ventila.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv>\r\n        \u003Ch3 class=\"font-semibold text-slate-900\">\r\n          Može li čišćenje EGR-a rešiti grešku?\r\n        \u003C\u002Fh3>\r\n        \u003Cp>\r\n          Može, ako su uzrok naslage čađi.\r\n          Kod električnog ili mehaničkog\r\n          oštećenja čišćenje nije dovoljno.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv>\r\n        \u003Ch3 class=\"font-semibold text-slate-900\">\r\n          Da li je dovoljno obrisati grešku?\r\n        \u003C\u002Fh3>\r\n        \u003Cp>\r\n          Ne. Brisanje koda ne otklanja uzrok.\r\n          Ako kvar ostane prisutan, greška\r\n          se može ponovo pojaviti.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv>\r\n        \u003Ch3 class=\"font-semibold text-slate-900\">\r\n          Da li se može voziti sa EGR greškom?\r\n        \u003C\u002Fh3>\r\n        \u003Cp>\r\n          Zavisi od simptoma. Ako motor gubi\r\n          snagu, nepravilno radi ili se gasi,\r\n          potrebno je što pre obaviti dijagnostiku.\r\n          Dugotrajno ignorisanje kvara nije preporučljivo.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n  \u003C!-- KONTAKT -->\r\n  \u003Csection class=\"rounded-2xl bg-slate-900 p-6 md:p-8 text-white\">\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-bold mb-4\">\r\n      P0401 ili P0402? Dijagnostika EGR sistema – Sombor\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"text-slate-200\">\r\n      Ako vaš automobil prijavljuje EGR grešku,\r\n      gubi snagu ili nepravilno radi,\r\n      obratite se servisu\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">TechSoft Auto Elektronika\u003C\u002Fstrong>.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4 text-slate-200\">\r\n      Proveravamo dijagnostičke kodove, rad EGR ventila,\r\n      senzore i električnu instalaciju kako bismo\r\n      utvrdili uzrok problema.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 space-y-2\">\r\n      \u003Cp>📍 TechSoft Auto Elektronika – Sombor\u003C\u002Fp>\r\n\r\n      \u003Cp>\r\n        📞\r\n        \u003Ca href=\"tel:+381647007770\"\r\n           class=\"font-semibold text-sky-300 hover:underline\">\r\n          064\u002F700-7770\r\n        \u003C\u002Fa>\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n\r\n      \u003Cp>\r\n        🌐\r\n        \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftechsoft.in.rs\"\r\n           class=\"text-sky-300 hover:underline\">\r\n          www.techsoft.in.rs\r\n        \u003C\u002Fa>\r\n      \u003C\u002Fp>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-5 text-slate-200\">\r\n      Pošaljite nam marku, model, godište vozila\r\n      i očitane kodove grešaka.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n  \u003C\u002Fsection>\r\n\r\n\u003C\u002Farticle>","Automobil gubi snagu, trza ili pali Check Engine lampicu? Greške P0401 i P0402 ukazuju na problem sa protokom izduvnih gasova kroz EGR sistem. Saznajte kako proveriti EGR ventil, MAF senzor, instalaciju i usisne kanale pre nepotrebne zamene delova.","egr",[15],{"url":16,"publicId":6,"alt":9,"_id":17,"id":17},"https:\u002F\u002Fapi.techsoft.in.rs\u002Fuploads\u002Fimages\u002Fp0401-i-p0402-egr-protok-premali-ili-preveliki-sta-proveriti-9a4c8b4f-b8fa-46e1-893e-45dc057bbf68.png","6ae4496dc9924f68c8a257f8",[],[],[],[],true,false,"2026-11-01T07:41:04.000Z","P0401 i P0402 – EGR greške, uzroci i dijagnostika","Greške P0401 i P0402 ukazuju na premali ili preveliki EGR protok. Saznajte simptome, uzroke i kako proveriti EGR ventil pre zamene.",[],"2026-10-30T07:38:21.247Z","2026-10-30T07:41:22.553Z",0]