[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"common-issue:akumulator-se-prazni-preko-noci-kako-pronaci-potrosaca-struje":3},{"issue":4,"errorMessage":6},{"vehicle":5,"_id":8,"title":9,"slug":10,"description":11,"shortDescription":12,"category":13,"images":14,"tags":18,"symptoms":19,"causes":20,"diagnostics":21,"solution":6,"isPublished":22,"isFeatured":23,"publishedAt":24,"seoTitle":25,"seoDescription":26,"faq":27,"createdAt":28,"updatedAt":28,"__v":29,"excerpt":12,"image":16,"brand":6,"id":8},{"brand":6,"model":6,"year":7,"engine":6},"",null,"6aa6ccd5ee4755de07f5c55b","Akumulator se prazni preko noći – kako pronaći potrošača struje?","akumulator-se-prazni-preko-noci-kako-pronaci-potrosaca-struje","\u003Cdiv class=\"space-y-8 text-base leading-8 text-zinc-300\">\r\n\r\n  \u003C!-- HERO -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-amber-500\u002F40 bg-gradient-to-br from-amber-950\u002F30 via-zinc-950 to-zinc-950 p-6 md:p-8\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mb-3 text-sm font-bold uppercase tracking-widest text-amber-400\">\r\n      AKUMULATOR • PARAZITSKA POTROŠNJA • AUTO ELEKTRONIKA\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Ch2 class=\"text-2xl font-black leading-tight text-white md:text-3xl\">\r\n      Uveče sve radi normalno, a ujutru je\r\n      \u003Cspan class=\"text-amber-300\">akumulator prazan?\u003C\u002Fspan>\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-5 text-lg leading-8 text-zinc-200\">\r\n      Ako je akumulator ispravan i pravilno napunjen, moguće je da\r\n      neki električni uređaj ili elektronski modul\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">nastavlja da troši struju dok vozilo miruje.\u003C\u002Fstrong>\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4 text-lg font-bold text-amber-300\">\r\n      Zamena akumulatora neće rešiti problem ako pravi uzrok\r\n      njegovog pražnjenja ostane na vozilu.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- NORMAL -->\r\n  \u003Cdiv>\r\n\r\n    \u003Ch2 class=\"mb-4 text-2xl font-bold text-white\">\r\n      Da li automobil troši struju kada je ugašen?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Da. Savremeno vozilo ne prestaje potpuno da koristi električnu\r\n      energiju čim izvadimo ključ ili ugasimo motor.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Alarm, centralno zaključavanje, memorije pojedinih modula,\r\n      keyless sistem i druga elektronika mogu zahtevati određenu\r\n      količinu energije i kada vozilo miruje.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 rounded-xl border border-cyan-500\u002F30 bg-cyan-500\u002F10 p-4\">\r\n      \u003Cstrong class=\"text-cyan-300\">\r\n        Problem nastaje kada potrošnja nakon uspavljivanja vozila\r\n        ostane značajno veća nego što je predviđeno za konkretan automobil.\r\n      \u003C\u002Fstrong>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- SLEEP -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-cyan-500\u002F30 bg-cyan-500\u002F10 p-5 md:p-6\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-xl font-bold text-cyan-300\">\r\n      💤 Šta znači da se automobil „uspava“?\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Nakon gašenja i zaključavanja vozila, elektronske jedinice\r\n      ne moraju odmah prestati sa radom.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Određenim modulima je potrebno vreme da završe svoje procese\r\n      i pređu u režim male potrošnje – takozvani\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">sleep mode.\u003C\u002Fstrong>\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3 font-semibold text-cyan-200\">\r\n      Zbog toga merenje potrošnje odmah nakon gašenja vozila može dati\r\n      potpuno pogrešan zaključak.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- SYMPTOMS -->\r\n  \u003Cdiv>\r\n\r\n    \u003Ch2 class=\"mb-4 text-2xl font-bold text-white\">\r\n      Simptomi prevelike potrošnje struje u mirovanju\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"grid gap-3 sm:grid-cols-2\">\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">🔋 Akumulator prazan ujutru\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Vozilo je prethodnog dana normalno radilo, ali sledećeg jutra nema dovoljno energije za paljenje.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">🚗 Auto teško vergla\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Starter okreće motor sporije jer je napon akumulatora značajno opao.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">⏱️ Problem posle nekoliko dana\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Vozilo normalno pali svakog dana, ali nakon dužeg stajanja akumulator oslabi.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">🔁 Novi akumulator se ponovo prazni\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Zamena akumulatora nije pomogla jer uzrok pražnjenja nije pronađen.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- FIRST CHECK -->\r\n  \u003Cdiv>\r\n\r\n    \u003Ch2 class=\"mb-4 text-2xl font-bold text-white\">\r\n      Prvo proveriti akumulator i sistem punjenja\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Pre traženja skrivenog potrošača potrebno je proveriti da li\r\n      problem zaista nastaje dok vozilo miruje.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Slab ili dotrajao akumulator može imati slične simptome,\r\n      a problem sa sistemom punjenja može dovesti do toga da se\r\n      akumulator tokom vožnje\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">nikada pravilno ne dopuni.\u003C\u002Fstrong>\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 grid gap-3 sm:grid-cols-2\">\r\n      \u003Cdiv>✓ Stanje i napon akumulatora\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Sistem punjenja\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Kleme i glavni spojevi\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Mase motora i karoserije\u003C\u002Fdiv>\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- COMMON CAUSES -->\r\n  \u003Cdiv>\r\n\r\n    \u003Ch2 class=\"mb-4 text-2xl font-bold text-white\">\r\n      Šta najčešće prazni akumulator dok auto stoji?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Uzroci mogu biti veoma jednostavni, ali i kvarovi elektronskih\r\n      sistema koje nije moguće pronaći samo vizuelnim pregledom.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 grid gap-3 sm:grid-cols-2\">\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">💡 Svetlo ostaje uključeno\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Gepek, kaseta ili unutrašnje svetlo mogu ostati aktivni i kada se spolja ništa ne primećuje.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">📻 Radio \u002F multimedija\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Fabrički ili naknadno ugrađen uređaj može ostati aktivan nakon zaključavanja vozila.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">🧠 Modul se ne uspavljuje\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Elektronska jedinica može ostati budna ili ponovo probuditi komunikacionu mrežu.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">🔌 Dodatna oprema\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Alarm, kamera, GPS uređaj ili druga naknadno ugrađena elektronika može praviti potrošnju.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">🚪 Brava ili senzor vrata\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Vozilo možda ne registruje pravilno zatvaranje vrata i ne prelazi u očekivani režim mirovanja.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"rounded-xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-4\">\r\n        \u003Cdiv class=\"font-bold text-white\">⚡ Alternator\u003C\u002Fdiv>\r\n        \u003Cp class=\"mt-1 text-sm text-zinc-400\">\r\n          Određeni kvarovi alternatora mogu doprineti pražnjenju akumulatora i kada motor ne radi.\r\n        \u003C\u002Fp>\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- MODULE -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-amber-500\u002F30 bg-amber-500\u002F10 p-5 md:p-6\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-xl font-bold text-amber-300\">\r\n      🧠 Jedan modul može držati „budan“ ostatak automobila\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Na vozilima sa velikim brojem elektronskih jedinica problem\r\n      nije uvek uređaj koji direktno troši veliku struju.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Neispravan modul ili problem na komunikacionoj mreži može sprečiti\r\n      druge module da pređu u sleep mode.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3 font-bold text-amber-200\">\r\n      Zbog toga potraga za potrošačem na modernom vozilu može zahtevati\r\n      više od običnog merenja akumulatora.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- MEASUREMENT -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-cyan-500\u002F30 bg-cyan-500\u002F10 p-5 md:p-6\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-xl font-bold text-cyan-300\">\r\n      📊 Kako se meri potrošnja kada je vozilo ugašeno?\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Potrebno je pratiti struju koju vozilo uzima iz akumulatora\r\n      nakon što su vrata zatvorena, vozilo zaključano i sistemi dobiju\r\n      dovoljno vremena da pređu u režim mirovanja.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Važno je pratiti\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">kako se potrošnja menja kroz vreme\u003C\u002Fstrong>,\r\n      a ne samo očitati jednu vrednost odmah nakon gašenja.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 rounded-xl border border-cyan-400\u002F30 bg-zinc-950\u002F40 p-4\">\r\n      \u003Cstrong class=\"text-cyan-300\">\r\n        Ne postoji jedna univerzalna vrednost potrošnje koja važi za svako vozilo.\r\n      \u003C\u002Fstrong>\r\n      Normalna potrošnja zavisi od konstrukcije automobila, opreme i elektronskih sistema.\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- FUSE -->\r\n  \u003Cdiv>\r\n\r\n    \u003Ch2 class=\"mb-4 text-2xl font-bold text-white\">\r\n      Kako se pronalazi koji sistem troši struju?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Kada se potvrdi da je potrošnja u mirovanju previsoka,\r\n      sledeći korak je lokalizacija strujnog kola ili modula\r\n      koji je odgovoran za problem.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      U zavisnosti od vozila koriste se električna merenja,\r\n      dijagnostika i sistematska provera pojedinih strujnih kola.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 rounded-xl border border-amber-500\u002F30 bg-amber-500\u002F10 p-4\">\r\n      \u003Cstrong class=\"text-amber-300\">\r\n        Nasumično vađenje osigurača na modernom automobilu nije uvek\r\n        najbolji prvi korak.\r\n      \u003C\u002Fstrong>\r\n      Otvaranje vrata, buđenje modula ili prekid napajanja može promeniti\r\n      stanje sistema i otežati pronalaženje povremenog problema.\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- VOLTAGE DROP FUSES -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-5 md:p-6\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-xl font-bold text-white\">\r\n      🔍 Potrošač se može tražiti i bez stalnog vađenja osigurača\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Kod odgovarajućih uslova moguće je koristiti električna merenja\r\n      na osiguračima kako bi se pronašlo strujno kolo kroz koje\r\n      i dalje protiče struja.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Nakon lokalizacije kola proveravaju se uređaji i moduli koji se\r\n      preko njega napajaju.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3 font-semibold text-cyan-300\">\r\n      Cilj nije samo pronaći osigurač na kojem potrošnja nestaje,\r\n      već utvrditi zašto konkretan sistem ostaje aktivan.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- INTERMITTENT -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-red-500\u002F30 bg-red-500\u002F10 p-5 md:p-6\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-xl font-bold text-red-400\">\r\n      ⏱️ Najteži kvarovi nisu uvek prisutni\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Vozilo može nekoliko sati imati normalnu potrošnju, a zatim se\r\n      određeni modul povremeno probudi i ponovo počne da troši struju.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      U takvim slučajevima kratko merenje može pokazati da je\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">sve ispravno\u003C\u002Fstrong>, iako se akumulator\r\n      tokom noći ipak isprazni.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3 font-bold text-red-300\">\r\n      Povremena potrošnja zato ponekad zahteva duže praćenje električnog sistema.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- BATTERY REPLACEMENT -->\r\n  \u003Cdiv>\r\n\r\n    \u003Ch2 class=\"mb-4 text-2xl font-bold text-white\">\r\n      Novi akumulator se opet ispraznio – šta sada?\r\n    \u003C\u002Fh2>\r\n\r\n    \u003Cp>\r\n      Ako se nov i pravilno napunjen akumulator ponovo isprazni,\r\n      nema smisla nastavljati sa zamenom akumulatora bez utvrđivanja uzroka.\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Potrebno je proveriti\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">\r\n        punjenje tokom rada motora i potrošnju kada vozilo miruje.\r\n      \u003C\u002Fstrong>\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-5 rounded-xl border border-red-500\u002F30 bg-red-500\u002F10 p-4\">\r\n      \u003Cstrong class=\"text-red-300\">\r\n        Novi akumulator može samo privremeno prikriti problem.\r\n      \u003C\u002Fstrong>\r\n      Ako vozilo ima skrivenog potrošača, i novi akumulator će se ponovo prazniti.\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- DIAGNOSTICS -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-emerald-500\u002F30 bg-emerald-500\u002F10 p-5 md:p-6\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-xl font-bold text-emerald-400\">\r\n      🔧 Šta proveravamo kada se akumulator prazni?\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-4 grid gap-3 sm:grid-cols-2\">\r\n\r\n      \u003Cdiv>✓ Stanje akumulatora\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Napon i sistem punjenja\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Potrošnju vozila u mirovanju\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Da li moduli prelaze u sleep mode\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Strujna kola i osigurače\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Dodatno ugrađenu opremu\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Električnu instalaciju\u003C\u002Fdiv>\r\n      \u003Cdiv>✓ Elektronske module i komunikaciju\u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- INTERNAL LINKS -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-zinc-700 bg-zinc-900\u002F60 p-5 md:p-6\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-xl font-bold text-white\">\r\n      Povezani problemi\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-3\">\r\n      Ako vozilo teško pali, uzrok ne mora biti skrivena potrošnja.\r\n      Pogledajte i:\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-4 font-semibold text-amber-300\">\r\n      → Auto teško pali kada je hladno – akumulator, grejači ili drugi kvar?\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\r\n  \u003C!-- CTA -->\r\n  \u003Cdiv class=\"rounded-2xl border border-amber-400\u002F40 bg-gradient-to-br from-zinc-950 via-zinc-950 to-amber-950\u002F30 p-6 md:p-8\">\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"text-sm font-bold uppercase tracking-widest text-amber-400\">\r\n      TechSoft Auto Elektronika\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-2 text-2xl font-black text-white\">\r\n      Akumulator se prazni dok automobil stoji?\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-2 text-lg font-bold text-amber-300\">\r\n      Ne menjajte ponovo akumulator dok se ne pronađe uzrok.\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003Cp class=\"mt-4\">\r\n      Proverom sistema punjenja, potrošnje u mirovanju i elektronskih\r\n      sistema možemo lokalizovati uređaj, instalaciju ili modul koji\r\n      \u003Cstrong class=\"text-white\">nepotrebno troši struju.\u003C\u002Fstrong>\r\n    \u003C\u002Fp>\r\n\r\n    \u003Cdiv class=\"mt-6 border-t border-zinc-800 pt-5\">\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"text-lg font-bold text-white\">\r\n        TechSoft Auto Elektronika – Sombor\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"mt-1 font-semibold text-amber-300\">\r\n        Auto elektronika • Dijagnostika • Električni kvarovi\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n      \u003Cdiv class=\"mt-3 text-xl font-black text-white\">\r\n        064 700 77 70\r\n      \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n    \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n  \u003C\u002Fdiv>\r\n\r\n\u003C\u002Fdiv>","Akumulator je uveče pun, a ujutru auto jedva vergla ili uopšte neće da upali? Problem ne mora biti u akumulatoru – neki uređaj ili elektronski modul može nastaviti da troši struju i nakon zaključavanja vozila. Saznajte kako se pronalazi skriveni potrošač struje.","auto-elektronika",[15],{"url":16,"publicId":6,"alt":9,"_id":17,"id":17},"https:\u002F\u002Fapi.techsoft.in.rs\u002Fuploads\u002Fimages\u002Ff6335a5c-0eb9-4eaa-bd42-9a6c685daab5.png","6aa6ccd5ee4755de07f5c55c",[],[],[],[],true,false,"2026-10-26T12:00:35.000Z","Akumulator se prazni preko noći – uzroci | TechSoft Sombor","Akumulator se prazni preko noći ili posle nekoliko dana stajanja? Saznajte kako se pronalazi potrošač struje i zašto zamena akumulatora često nije rešenje.",[],"2026-09-13T16:18:29.832Z",0]